Plan De Vuelo

En el parapente, La altura y la lejanía del vuelo se deben a la gracia de Dios y la experiencia del piloto en su arte. Las ráfagas, las columnas y bolas de aire llamadas "térmicas", de las que un piloto depende para elevarse en el cielo, son, de hecho, como el espiritu, en el sentido de que son invisibles, y se conocen mejor a través de la intuición y la experiencia.

Nunca se puede estar seguro de cuánto tiempo durará un vuelo. Un vuelo de tándem puede durar entre quince minutos y dos horas, depende en las condiciones en el tiempo del vuelo. Si el vuelo sale muy corto y no alto, a decir 10 minutos o menos y solo bajando al primero campo abajo del despegue, un crédito estaría dado por un otro vuelo (si no estamos en acuerdo a tener un vuelo corto en adelante).

Hay de hecho 360 grados de opciones de vuelo del despegue La Malinche; pero la más comúm es subir hasta al menos 300 metros sobre el despegue, volar hasta Tenancingo y aterrizar en el gran campo de la Avenida Insurgentes, al lado del edificio Garis.

Muchas veces se pueden encontrar las térmicas aún más altas por Tenancingo y volar a grandes alturas por varias partes, como la estatua de Cristo Rey. A veces, las condiciones permiten un vuelo más prolongado desde alli al valle de Tecomatlán, o incluso más lejos a Malinalco.

A menudo, dependiendo de las condiciones, tambien se puede volar sobre el bosque de Santo Desierto, y aún más lejos en esos vuelos que cruzan hasta el valle de Malinalco.

Los niños pequeños, de 45 Kg o menos, pueden volar en las condiciones y horas de más calma, como de la atardecer. Bajo estas condiciones el parapente no soportaría el peso de un pasajero adulto por subir, pero para los niños y pasajeros lijeros es muy suave y puede estar un vuelo espectacular con mucha altura..

Los pasajeros deben estar de buena condición atlética (no ser obesos, no sufrir de perturbaciones en el corazón ni asma). Los pasajeros no deben sufrir miedo extremo. Un poquito de miedo siempre es natural y propio en volar.

No serán admitidos aquellos que presenten sintomas de haber ingerido bebidas alcohólicas o drogas.

Los aspectos del despegue, el vuelo y el aterrizaje son simples, pero las personas no deben ser débiles o tener sobrepeso para que puedan correr en eventos aterrizajes de más velocidad.

Por el otro lado los despegues y aterrizajes con los niños es muy facíl, dado que se levantan primero al despegar, y que con poco peso, la ala puede estar frenado hasta muy lento por aterrizar-

Cualquier vuelo de tándem puede llegar a gran altura, y con viento constantes, por lo que puede ser muy frio. Se debe usar pantalones largos y suéter o chamarra. Los zapatos deben ser atléticos.

Es muy recomendable usar protección para los ojos, como gafas de sol, debido de que el viento en la cara suele ser incómodo. Los guantes serán proporcionados por el vuelo, asi como el casco para la cabeza.

La temporada de lo mas fuerza por volar por este región es entre Diciembre y Mayo mas o menos, es decir, la temporada de sequía. Es cuando casi cada día puede rendir vuelos altos y largos, y también se puede dar paseos a mas personas por día, como dos vuelos con adultos, y talvez un vuelo mas tarde con alguien muy ligero, como niño. El mes de Diciembre es por lo más parte fuerte, pero no todo el tiempo. Los meses de Enero y Febrero son los mas fuertes cuando es muy raro tener condiciones cuando no se puede volar. Los pasajeros que vuelen mediodía en ese época debe estar preparado por turbulencia mas fuerte y los cambios rapidos de altura y temperatura, dado que en los grandes alturas es muy frió y la oxigena es más espeso.

En esa temporada de sequía y fuerza se conviene tratar con una sistema de citas para los vuelos, pero como siempre cada persona necesite marcarme en la mañana antes que las 9 o se puede perder su vuelo a un otro.

La temporada de las lluvias es mas o menos por Julio Agosto y Septiembre. También se puede volar en esa época y esos vuelos pueden dar una mejor experiencia para los pasajeros en muchos aspectos. Por un lado el paisaje es más verde y bonito, y la experiencia a pasar entre las nubes, que suceda de vez en cuando, es muy emocionante. Hay menos turbulencia, pues lo puede estar más cómodo para el pasajero, pero también hay mas posiblidad que salga un vuelo muy corto hasta un campo con lodo por abajo. Es mas un cuestion de suerte en esas meses.

Por lo medio hay menos fuerza en ese época. Los días que renden vuelos suficiente altos por llegar a Tenancingo, o a menos suficiente por un vuelo que dura mas que unos pocos minutos, son los días cuando hay 50% o mas cielo azul por lo más parte del día. Cuando hay pequeñas nubes como bolas de algodon, generalament es muy bueno por volar.

Si estamos en tiempos cuando hay muchas días en que no se puede volar, y si el cliente que quiere mucho un vuelo en este temporada, se puede estar pendiente por una llamada al ultimo momento por la possiblidad por volar en el mismo o proximo día.

Siempre es bueno consultar mi bitacora por ver como estaba la clima por volar - http://casadelpiloto2.blogspot.com/ (Son los días escritos en verde o azul cuando hay possiblidades por buenos paseos, y los días rojos, no.)

Marca 714-144-1303 temprano por la mañana, o un mensaje de texto a 722-312-3363, y el encuentro a lo mejor estaría por mi casa, dom. conocido, col. los Shiperes, Tenancingo.